Das Leipziger Internetunternehmen Unister, das bereits die Tourismus-Domains Reisen.de und Ab-in-den-Urlaub.de betreibt, erweitert seinen Reisebereich und übernimmt die börsennotierte Aktiengesellschaft Travel24.com AG für mehrere Millionen Euro. Bereits im März wurde in der Tourismus-Fachbranche darüber spekuliert. Jetzt ist es heraus.
Besonders interessant ist, dass Unister die Domains „travel24.de“, „travel24.com“ und die Marke „Travel24“ für insgesamt 1,5 Millionen Euro erwerben soll. Der genaue Kaufpreis ist allerdings nicht bekannt. In einer Pressemitteilung von Unister heißt es, die Übernahme erfolgt durch den Erwerb von Wandelschuldverschreibungen, die unverzüglich in Aktien gewandelt werden.

Aber warum kam es überhaupt zur Übernahme der Travel24 AG?
Unister ist sich anscheinend sicher, das sanierungsbedürftige Travel24 bald wieder profitabel machen zu können. Thomas Wagner, Geschäftsführer von Unister, verspricht sich von der Börsennotierung der Travel 24.com AG “langfristig attraktive Möglichkeiten im Bereich der Finanzierung von Projekten”. Nicht nur der Börsenmantel oder die international nutzbare Domain und Marke Travel24, auch der Verlustvortrag ist sicher ein großer Vorteil für Unister.
Die Aktiengesellschaft soll laut Unister schnellstmöglich von München nach Leipzig verlegt werden, um die Sanierung zu erleichtern und weitere Arbeitsplätze in Leipzig zu schaffen.

Erst der Tarifvertrag mit der GDL, nach dem die Deutsche Bahn AG Personal entlassen und die Preise erhöhen müsse. Und jetzt eine weitere internationale Expansion. Von Sparen kann also keine Rede sein. Die Deutsche Bahn steigt nach Angaben der britischen Financial Times nun auch in den Personenverkehr in Großbritannien ein. Mit dem Kauf des britischen Eisenbahnunternehmens Laing Rail erwirbt Bahnchef Hartmut Mehdorn die gesamte Eisenbahnsparte des Unternehmens und wird damit zu einem der führenden Anbieter in Großbritannien. Zu Laing Rail gehören die drei Tochterunternehmen Chiltern Railways, WSMR und LOROL.
Der DB Konzern betreibt demnach künftig die Pendlerverkehre zwischen London und Birmingham und S-Bahn-ähnliche Verkehre im äußeren Londoner Stadtgebiet. Der Kaufpreis soll bei geschätzten 170 Millionen Euro liegen. Die Deutsche Bahn war nicht der einzige Interessent für die Übernahme. Auch die niederländische Ned Rail und die französische SNCF waren vor kurzem noch im Rennen.
Der für den Personenverkehr zuständige Bahn-Vorstand Karl-Friedrich Rausch meint: “Durch diese Akquisition wird die DB erstmals in größerem Umfang Schienenpersonenverkehr außerhalb von Deutschland betreiben”. Schon im Sommer 2007 hatte die Deutsche Bahn die größte britische Güterbahn EWS (English Welsh & Scottish Railway Holding) übernommen.